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德國弗勞恩霍夫無損淬火層檢測儀國內(nèi)代理

  • 更新時間:2023-12-12
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德國弗勞恩霍夫無損淬火層檢測儀國內(nèi)代理
弗勞恩霍夫無損檢測儀,無損測量,高精度檢測

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品牌Fraunhofer IZFP/德國弗勞恩霍夫價格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別進口應(yīng)用領(lǐng)域化工,印刷包裝,航天,汽車,電氣

德國弗勞恩霍夫無損淬火層檢測儀國內(nèi)代理

德國IZFP研發(fā)超過30年以上的3MA(微磁、多參數(shù)、微觀結(jié)構(gòu)、應(yīng)力分析)無損檢測技術(shù),系統(tǒng)化地集成了四種微磁檢測方法

汽車熱成形部件力學(xué)強度無損丈量儀3MA-PHS應(yīng)用行業(yè)簡介

汽車車體的B-立柱(B-Pillar)、主底盤橫梁(Main Chassis Beams)、中通道加固件(Tunnel)等增強元件都是由高強度鋼材(AHSS)制造的 ,例如可硬化的硼/鋼合金。如此可使車輛的重量zui小化以便降低油耗,同時確保駕駛員客艙zui 大的碰撞平安性。為了制造這些部件,汽車工業(yè)的消費商和供給商日益依賴于所謂的模壓淬熾熱成形工藝,由于相關(guān)于傳統(tǒng)的成形技術(shù),模壓淬熾熱成形工藝的制形成本顯著降低,并且節(jié)約燃油,有利于環(huán)境維護。

熱成形沖壓件在汽車上的大量運用 熱成形件機械力學(xué)強度的現(xiàn)場非毀壞檢測 

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模壓淬熾熱成形工藝中,待成形的鋼板在連續(xù)爐內(nèi)被加熱至約950℃,即奧氏體化溫度。然后經(jīng)過傳送工具(如機器人),將火熱的薄板放入裝有特殊水冷系統(tǒng)的壓淬機床。隨著壓淬模具的閉合,資料發(fā)作變形。同時,冷卻系統(tǒng)在幾秒鐘內(nèi)霎時帶走鋼板的熱量。急速冷卻招致鋼板構(gòu)成馬氏體微觀構(gòu)造,確保資料同時具有高強度和硬度。


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